Buca Metrosu’nda Yoğun Tempo

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin kendi imkânlarıyla inşaatını sürdürdüğü Buca Metrosu'nda tünel kazı çalışmalarında önemli ilerlemeler kaydedildi. Tünel kazılarında tamamlanma oranı yüzde 50 seviyesine yaklaştı. Çalışmaları yürüten dev tünel açma makinelerinden (TBM) biri, Hasanağa Bahçesi İstasyonu'nda ışığı gördü. İkinci TBM'nin de önümüzdeki günlerde aynı istasyona ulaşması bekleniyor.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, göreve başladığında Buca Metrosu'nun tamamlanma oranının yüzde 2 olduğunu belirtmişti. Şu anda, her biri 100 metre uzunluğunda, 7 metre genişliğinde ve 450 ton ağırlığında olan dört tünel açma makinesi, aynı anda çalışarak projenin ilerlemesine katkı sağlıyor. 15 Nisan 2023'te Buca Koop İstasyonu’ndan kazmaya başlandı ve Buca Koop İstasyonu ile Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe İstasyonu'nu birbirine bağlayan TBM, Hasanağa Bahçesi İstasyonu'nda ışığı gördü. Bu süreçte, önemli bir eşik daha aşıldı ve ikinci TBM’nin de istasyona ulaşması için gün sayılıyor. Diğer iki TBM ise General Asım Gündüz İstasyonu'ndan Şirinyer İstasyonu’na doğru kazı çalışmalarını sürdürüyor.

Neler Yapıldı?

Buca Metrosu, toplamda 19 bin 500 metre tünelden oluşurken, bugüne kadar 9 bin 428 metre tünel açıldı. Buca Koop İstasyonu ile Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe İstasyonu arasındaki tünel çalışmaları tamamlandı. Ayrıca, General Asım Gündüz ile Zafertepe ve General Asım Gündüz ile Üçyol istasyonları arasında bağlantı sağlandı. İstasyonlarda da kazık imalat çalışmaları devam ediyor.

Çamlıkule ile İzmir Körfezi Arasındaki Ulaşım 15 Dakikaya Düşecek

Buca Metrosu, Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylul Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarını kapsıyor. Proje, Fahrettin Altay-Bornova arasında çalışan mevcut metro hattı ile Üçyol İstasyonu'nda, İZBAN hattı ile Şirinyer’de entegre olacak. Bu hat üzerinde tren setleri sürücüsüz olarak hizmet verecek. Buca'nın en uzak mahallesi Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresinin 15 dakikaya düşmesi bekleniyor. Buca Metrosu'nun, vagon alımlarıyla birlikte toplam maliyetinin 765 milyon Euro olması öngörülüyor. Hat işletmeye açıldığında, günlük yolcu sayısının 400 bin olacağı tahmin ediliyor.

Sonuç olarak, Buca Metrosu projesi, İzmir'in ulaşım altyapısını güçlendirmek ve ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla önemli adımlar atmaktadır. Tamamlandığında, hem zaman tasarrufu sağlayacak hem de şehir içi ulaşımda büyük bir rahatlama getirecektir.