Nissan, benzersiz e-POWER teknolojisinin en gelişmiş versiyonunu tanıttı. İlk olarak dört yıl önce piyasaya sürülen e-POWER, tamamen dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan elektrikli sürüş deneyimi sunarak geleneksel içten yanmanın günlük rahatlığı ile elektrikli araçların yumuşak ve zahmetsiz hızlanmasını bir araya getirmek amacıyla geliştirildi.
Yeni nesil e-POWER sistemi, yakıt verimliliği, emisyonlar ve rafinelik açısından tamamen yeniden tasarlanmış durumda. e-POWER’ın benzersiz teknolojisi, geleneksel araç sistemlerinin ötesinde bir deneyim sunuyor. Çift motor bulunan e-POWER sisteminde benzinli motor sadece elektrik üretmek için kullanılıyor; bu elektrik doğrudan tekerlekleri tahrik ediyor. Benzinli motor, gerektiğinde aküyü şarj etmek için gerekli enerjiyi elektrik motoruna iletiyor. Böylece, benzin motorunun tekerleklerle herhangi bir bağlantısının olmaması sayesinde e-POWER tamamen elektrikli sürüş konforunu sunuyor.
Bu sistem, geleneksel araç motorlarının karmaşık şanzıman ve bağlantı sistemlerini ortadan kaldırarak, sürüş deneyimini bir elektrikli araç gibi sürekli akıcı hale getiriyor. Ayrıca, e-POWER’de bulunan rejeneratif frenleme sistemi, kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek bataryaya geri besliyor. Yenilenen e-POWER teknolojisi, EV benzeri rafineliği ve yakıt verimliliğini, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların menzil özgürlüğü ile bir arada sunuyor.
Yenilenen e-POWER ile birlikte birçok alanda önemli iyileştirmeler sağlanmış durumda. Yakıt tüketimi, WLTP ölçümünde 4,5 L/100 km’ye düşerek segmentinin en iyi rakamlarına ulaşmış, potansiyel menzil ise 1200 km olarak belirlenmiştir. CO₂ emisyonları da 116 g/km’den 102 g/km’ye düşürülerek mevcut nesle kıyasla %12 oranında azaltılmıştır. Kabin gürültüsü ise önceki nesle göre 5.6 dB kadar azaltılarak EV benzeri bir konfor sunulmuştur. Ayrıca spor modunda güç artışı +10 kW olarak belirlenmiştir.
Yeni e-POWER sisteminin merkezinde, motor, jeneratör, invertör, redüktör ve artırıcıyı kompakt ve hafif bir pakette birleştiren yeni 5'i 1 arada modüler güç aktarma ünitesi bulunmaktadır. Motor kalibrasyonu ve ses yalıtımındaki iyileştirmeler, sistemin yük altındaki gürültüyü ve titreşimi azaltmasını sağlıyor. Motorun gücü 140 kW ve akü kapasitesi 2,1 kWh olarak değişmeden kalırken, motor tamamen yenilenmiştir ve e-POWER’a özel hale getirilmiştir. Nissan’ın tescilli STARC yanma konseptini benimseyen motor, termal verimliliği arttırarak motorun düşük devirlerde daha sessiz ve etkili çalışmasını sağlamaktadır.
Yeni e-POWER sistemi, elektrikli bir araca geçişte birçok sürücünün yaşadığı şarj, menzil ve altyapı gibi sorunlara çözüm öneriyor. Tamamen elektrikli motor tahriki gereksinimi olmadan, e-POWER elektrikli sürüşü net ve güvenli bir şekilde sunuyor. Elektrikli araçların yumuşaklığını ve anında tepkilerini, benzinli araçların menzil özgürlüğü ile birleştirerek sürücülere özgürlük sağlıyor. Hiçbir zaman tekerleklere güç vermeyen içten yanmalı motor sayesinde, sürüş hissi tamamen elektrikli olmakta; bu da güç gecikmesi ve düşük hızlardaki motor gürültüsünün ortadan kalkması anlamına geliyor.
Yeni e-POWER, Eylül 2025'ten itibaren Qashqai ile piyasaya sürülecek. Qashqai, ayrıca 3D Around View Monitor gibi yeni görünürlük özellikleri ve geliştirilmiş çok şeritli otonom sürüş arayüzleri ile zenginleştirilmiş ProPILOT sürücü yardım özelliklerine sahip olacak. Yeni e-POWER müşterileri, 15.000 km'den 20.000 km'ye uzatılan servis aralıkları sayesinde daha düşük toplam sahip olma maliyetleri bekleyebilirler.
Nissan'ın Sunderland, İngiltere'deki son teknoloji fabrikasında üretilen yeni e-POWER ile donatılmış en yeni Qashqai, Eylül 2025'ten itibaren Avrupa pazarlarında satışa sunulacak. Ayrıca, önümüzdeki aylarda Afrika ve Okyanusya’da da satılması planlanmaktadır.
